Partes de un Barco Términos Básicos Español e Inglés+

¿Tienes planeado salir a navegar con tus amigos? Esta puede ser una gran oportunidad para que se comiencen a familiarizar con las partes de un barco y sus conceptos básicos.

La náutica a lo largo de la historia ha ido incorporando términos específicos para denominar y describir los distintos elementos de un barco de una manera clara y concisa, esto ha hecho que el vocabulario náutico sea bastante amplio y llegue a producir un dolor de cabeza a los que son ajenos a este mundo.

En este post te tenemos una recopilación de los términos básicos más importantes de las partes del barco en español e inglés.

Conocer este vocabulario náutico es suficiente para que te puedas enfrentar al 80% de las situaciones o por lo menos que tengas la noción de lo que se está hablando si eres invitado a bordo.

O si eres nuevo y estas interesado en el mundo de la náutica recreativa y quieres aprender a navegar, estos aspectos básicos te servirán, ya que están basados principalmente en un barco de vela, siendo este más complejo que uno de motor.

PARTES DE UN BARCO DE VELA EN ESPAÑOL E INGLES:

PROA / BOW

La Proa, es la parte delantera que tiene toda embarcación, por norma general en forma de cuña que ayuda a cortar el agua para que el barco pueda avanzar de manera más fácil.

POPA /STERN

La Popa, es la parte trasera del barco, casi siempre es donde se encuentra la zona de mando de una embarcación de recreo y puede tener muchas formas distintas en función de la época en la que se diseñó. Hoy en día, los diseños suelen tener popas anchas, más cómodas y permiten planear mejor a los barcos.

BABOR /PORT

El Babor es la parte izquierda de un barco si este se mira desde la popa hacia la proa.

ESTRIBO / STARBOARD

El Estribor es la parte derecha del barco si se mira desde popa hacia proa.

AMURA /STARBOARD- PORT

La amura es la parte más delantera del costado de un barco, por tanto se tiene una amura de babor y otra amura de estribor.

Es importante que no confundas la amura con el término “ir amurado a” ya que este hace referencia a la banda por la que está entrando el viento.

Amurado a babor /port tack, recibes el viento por la banda de babor del barco.

Amurado a estribor /starboard tack, recibes el viento por la banda de estribor del barco.

TRAVÉS /STARBOARD –PORT BEAM

El través corresponde con la zona media del barco perpendicular a la línea proa-proa, este suele coincidir con la parte del costado más ancho del barco, por tanto se tiene través de babor y través de estribor.

ALETA /STRARBOARD –PORT QUARTER

La aleta de un barco es la parte más trasera del costado que tiene un barco, por tanto se tiene aleta de babor/port quarter y también aleta de estribor /starboard quarter.

ESLORA /BOAT LENGHT

La eslora es la longitud de un barco, es medida de proa a proa y se suele medir en pies. Aunque existen distintas esloras, por un lado se tiene la eslora máxima, que es la medida horizontal que se toma entre los puntos extremos de la popa y la proa. Se tiene la eslora de flotación que dependerá del estado de cargo del banco y también del diseño del casco, correspondiente con la línea de flotación.

MANGA / BEAM

La manga de un barco es la medida del ancho del barco, que se mide horizontalmente de manera perpendicular a la línea proa –popa del barco.

CASCO / HULL

El casco es la estructura externa de un barco. La envolvente de un barco que por un lado protege el interior y hace que el barco pueda flotar bien. Existen muchas formas de casco, en función del uso para el que esté diseñado un barco, ya que es completamente diferente un barco para cruceros o salidas cortas a uno que esté diseñado para hacer grandes travesías.

CALADO / DRAFT

El calado es la distancia vertical medida entre la línea de flotación y el punto más profundo de un barco. En un barco de vela viene siendo su quilla u orza y es un dato muy importante que se debe tener en cuenta cuando se va a navegar, sobre todo por las zonas que son desconocidas o al momento de acceder a puertos en los que nunca hayas entrado antes ya que te pudieras encontrar en el fondo con alguna roca.

VELA MAYOR / MAIN SAIL

La vela mayor es la vela principal de todo barco a vela de recreo y competición. Esta parte del barco está sujetada por el mástil y la botavara y puede estar fabricada por distintos materiales que ofrecen diferentes rangos de durabilidad y también de rendimiento.

GÉNOVA-FOQUE /GENOA-JIB

Es la vela que se coloca a proa de un barco, entre el mástil y el stay. Se puede utilizar con el viento en todas las direcciones, pero es realmente efectivo si deseas navegar en los ángulos más cerrados respecto al viento.

Al Génova se le conoce a estas velas cuando son más grandes y sobrepasan la proyección transversal del mástil.

MASTIL /MAST

El mástil es junto a la botavara, el otro elemento que en forma de palo ayuda a izar y sostener las velas en su posición.

BOTAVARA / BOOM

La botavara es una percha horizontal que sujeta la vela mayor. Es una parte de los barcos de vela con el que se debe tener mucho cuidado, ya que es un elemento móvil que recorre de manera horizontal el barco.

TIMÓN / RUDDER

El timón es la parte del barco que permite que se pueda gobernar y que gire hacia la  banda de babor o la banda de estribor.

ORZA /KEEL

La orza es un apéndice que va dentro del agua debajo del casco de los barcos de vela. Tiene dos funciones principales:

Hacer que el barco pueda avanzar hacia adelante cuando navega contra el viento y no derive.

Actuar como lastre y contrapeso para evitar que el barco vuelque.

 

¡ Y bueno, estos son los conceptos y las partes más básicas pero muy importantes que debes conocer de un barco en inglés y en español!

 

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